# Настройки пользователя Настройка режимов работы USB Autoscope III подобна работе с аналоговым осциллографом, вместе с тем, используются все преимущества цифровой техники. Одно из удобств, позволяющее экономить время, это возможность самостоятельно создавать или использовать готовые настройки пользователя для того, чтобы не нужно было каждый раз настраивать USB Autoscope III на одни и те же режимы работы. Таким образом, можно один раз настроить USB Autoscope III на часто используемый режим и сохранить пользовательскую настройку, назвав её, например "Лямбда-Зонд" или скачать универсальные настройки пользователя. И в следующий раз, когда нужно будет просмотреть осциллограмму выходного сигнала лямбда-зонда, уже не нужно будет снова настраивать режим работы USB Autoscope III, а просто вызвать настройку пользователя "Лямбда-Зонд". Описание файлов универсальных настроек пользователя. "8 channel" Отображает осциллограммы напряжений на всех восьми аналоговых входах USB Autoscope III без синхронизации. "Consumption" Режим предназначен для расчёта и отображения расхода топлива в процентах от максимально возможного для диагностируемого двигателя. Для проведения теста, осциллографический щуп необходимо подсоединить параллельно управляющему выводу электромагнитной бензиновой форсунки и подключить его к 5-му аналоговому входу USB Autoscope III. "Dynamic" Режим предназначен для выявления неработающего цилиндра, пропусков воспламенения, а так же для измерения угла опережения зажигания. Для проведения теста осциллографический щуп необходимо подсоединить параллельно сигнальному выводу датчика частоты вращения двигателя индуктивного типа, работающего в паре с зубчатым колесом с количеством зубьев равным 60 и пропущенными двумя зубьями и подключить его к 5-му аналоговому входу USB Autoscope III; датчик первого цилиндра Sync должен быть установлен на высоковольтный провод первого цилиндра и подключен к входу In Synchro адаптера диагностики систем зажигания Ignition Adapter. "Hall" Режим предназначен для отображения напряжения выходного сигнала датчика Холла. Для проведения теста осциллографический щуп необходимо подсоединить параллельно сигнальному выводу датчика Холла и подключить его к 1-му аналоговому входу USB Autoscope III. "HFM5" Режим предназначен для отображения напряжения выходного сигнала датчика массового расхода воздуха BOSCH HFM5. Чёрный зажим типа "крокодил" осциллографического щупа должен быть подсоединён к "массе" двигателя диагностируемого автомобиля, пробник щупа должен быть подсоединён параллельно сигнальному выводу датчика (клемма №5 разъёма датчика). "Ignition" Диагностика систем зажигания. "Ignition" Отображает импульсы высокого напряжения системы зажигания всех цилиндров в режиме наложения. "Ignition_Classic" Отображает импульсы высокого напряжения в виде "парад цилиндров" и одновременно выводит в реальном времени напряжение пробоя, время и напряжение горения искры для каждого цилиндра индивидуально. Режим предназначен для диагностики систем зажигания с механическим распределением высокого напряжения по цилиндрам. Для корректного отображения "парада цилиндров" может понадобиться откорректировать уровень синхронизации ёмкостного датчика, для чего в левом нижнем углу окна программы нажать на кнопку "Настроить плагин" (с иконкой молотка и отвёртки) и в открывшемся окне "Настройка" откорректировать параметр "Уровень синх. емк. датчика" так, чтобы программа устойчиво отображала "парад цилиндров". "Ignition_Dis" Отображает импульсы высокого напряжения в виде "парад цилиндров" и одновременно выводит в реальном времени напряжение пробоя, время и напряжение горения искры для каждого цилиндра индивидуально. Режим предназначен для диагностики DIS систем зажигания. Для корректного отображения "парада цилиндров" может понадобиться откорректировать уровень синхронизации ёмкостного датчика, для чего в левом нижнем углу окна программы нажать на кнопку "Настроить плагин" (с иконкой молотка и отвёртки) и в открывшемся окне "Настройка" откорректировать параметр "Уровень синх. емк. датчика" так, чтобы программа устойчиво отображала "парад цилиндров". "Ignition_Cop" Отображает импульсы высокого напряжения в режиме наложения. Режим предназначен для диагностики систем индивидуального зажигания с использованием накладной ёмкостной пластины. "Ignition_Primary" Отображает осциллограмму напряжения на управляющем выводе первичной обмотки катушки зажигания. Режим предназначен для проведения диагностики систем зажигания по первичному напряжению. Осциллографический щуп должен быть подключён к 5-му аналоговому входу USB Autoscope III и подсоединён параллельно управляющему выводу первичной цепью катушки зажигания. "Ignition_Sync" Отображает импульсы высокого напряжения системы зажигания только того цилиндра, на высоковольтный провод которого установлен датчик первого цилиндра. Режим предназначен для диагностики систем зажигания с механическим распределением высокого напряжения по цилиндрам. "Lx_Universal" Режим предназначен для проведения диагностики при помощи универсального индуктивного датчика "Lx Universal" индивидуальных катушек зажигания без встроенного в катушку коммутатора. Разъём датчика "Lx Universal" необходимо подключить к расположенному на задней панели USB Autoscope III входу "Ignition", датчик установить над диагностируемой катушкой зажигания. К входу "Sync" датчика необходимо подключить разъём осциллографического щупа, чёрный зажим типа "крокодил" осциллографического щупа подсоединить к "массе" диагностируемого двигателя, пробник щупа подсоединить параллельно управляющему выводу диагностируемой катушки зажигания. "Lx_Universal+" Режим предназначен для проведения диагностики при помощи универсального индуктивного датчика "Lx Universal" индивидуальных катушек зажигания со встроенным в катушку коммутатором. Разъём датчика "Lx Universal" необходимо подключить к расположенному на задней панели USB Autoscope III входу "Ignition", датчик установить над диагностируемой катушкой зажигания. К входу "Sync" датчика необходимо подключить разъём осциллографического щупа, чёрный зажим типа "крокодил" осциллографического щупа подсоединить к "массе" диагностируемого двигателя, пробник щупа подсоединить параллельно управляющему выводу диагностируемой катушки зажигания. "Ignition_Timing" Запускает PlugIn "Измерение УОЗ" который в реальном времени вычисляет и отображает угол опережения зажигания и текущие обороты двигателя. Для проведения теста, необходимо установить датчик давления Px на место свечи зажигания диагностируемого цилиндра и подключить его к 1-му аналоговому входу USB Autoscope III; свечной провод диагностируемого цилиндра подключить к разряднику с искровым промежутком не менее 5mm; датчик первого цилиндра Sync (чёрного цвета) установить на высоковольтный провод диагностируемого цилиндра.
| Внимание:
Допускается работа двигателя с установленным датчиком давления не более 3-х минут.
"Inductive_Crankshaft" Режим предназначен для отображения осциллограммы напряжения выходного сигнала датчика положения коленчатого вала. Для проведения теста осциллографический щуп необходимо подсоединить параллельно сигнальному выводу датчика и подключить его к 5-му аналоговому входу USB Autoscope III. "Injector" Режим предназначен для отображения осциллограммы напряжения сигнала управления бензиновыми форсунками. Запускает PlugIn "Временные параметры" который в реальном времени вычисляет и отображает текущую длительность управляющих импульсов. Для проведения теста осциллографический щуп необходимо подсоединить параллельно выводу управления форсункой и подключить его к 5-му аналоговому входу USB Autoscope III. "Lambda" Режим предназначен для отображения осциллограммы напряжения выходного сигнала лямбда-зонда. Предусматривает подключение до четырёх лямбда-зондов одновременно. Задействованы 1-й, 2-й, 3-й и 4-й аналоговые входа USB Autoscope III. "Lambda_LC1" Режим предназначен для отображения напряжения выходного сигнала контроллера широкополосного лямбда-зонда. Для отображения графика изменения коэффициента Лямбда, необходимо подключить к любому из аналоговых входов № 1-4 USB Autoscope III выходной сигнал контроллера широкополосного лямбда-зонда. Для отображения текущего численного значения коэффициента Лямбда, необходимо выбрать "Отображать => Индикатор значения => Канала *". "Phases" Режимы предназначены для оценки состояния системы газораспределения двигателя. "Phases" Режим предназначен для оценки состояния системы газораспределения двигателя. Датчик разрежения Dx должен быть подсоединён к впускному коллектору с помощью вакуумного патрубка и подключен к любому из аналоговых входов № 1-4 USB Autoscope III. Далее необходимо заблокировать запуск двигателя, для чего отключить систему зажигания или подачу топлива на двигателе. Теперь нужно включить запись и прокрутить двигатель стартером 5-6 секунд. После выключения записи можно анализировать осциллограмму разрежения во впускном коллекторе. "Phases_Sync" Режим предназначен для оценки состояния системы газораспределения двигателя с синхронизацией по сигналу датчика первого цилиндра. Датчик разрежения Dx должен быть подсоединён к впускному коллектору с помощью вакуумного патрубка и подключен к любому из аналоговых входов № 1-3 USB Autoscope III. Датчик первого цилиндра Sync должен быть установлен на высоковольтный провод первого цилиндра и подключен к входу In Synchro адаптера диагностики систем зажигания Ignition Adapter. Далее необходимо заблокировать запуск двигателя, для чего отключить систему подачи топлива на двигателе. Теперь нужно включить запись и прокрутить двигатель стартером 5-6 секунд. После выключения записи можно анализировать осциллограмму разрежения во впускном коллекторе, одновременно видя импульс датчика первого цилиндра, соответствующий моменту зажигания в первом цилиндре. "Potentiometer" Режим предназначен для отображения осциллограммы напряжения выходного сигнала потенциометра. Задействованы 1-й, 2-й, 3-й и 4-й аналоговые входа USB Autoscope III. "Px" Запускает PlugIn "Измерение фазы", позволяющий быстро и точно оценить правильность взаимного положения коленчатого и газораспределительных валов диагностируемого двигателя по графику давления в цилиндре. Для проведения теста, необходимо установить датчик давления Px на место свечи зажигания диагностируемого цилиндра и подключить его к 1-му аналоговому входу USB Autoscope III, а свечной провод диагностируемого цилиндра подключить к разряднику с искровым промежутком не более 5mm. "zCalibration" Калибровка аналоговых входов прибора. "Calibration_in1-in8 30V" Режим предназначен, для выполнения калибровки аналоговых входов прибора при выбранном диапазоне входных напряжений ±30V для входов №1…№4 и ±300V для входов №5, №6. "Calibration_in1-in8 6V" Режим предназначен, для выполнения калибровки аналоговых входов прибора при выбранном диапазоне входных напряжений ±6V для входов №1…№4, №7, №8 и ±60V для входов №5, №6. Отображаемый сигнал можно одновременно записывать. Для этого нужно в меню "Управление" выбрать пункт "Запись". Записанную осциллограмму можно просмотреть и при необходимости сохранить. Для сохранения осциллограммы нужно выбрать пункт "Сохранить Как.." в меню "Файл".