# PlugIn "Динамика" PlugIn "Динамика" программы "USB Осциллограф" рассчитывает и отображает график неравномерности частоты вращения коленчатого вала двигателя. По неравномерности частоты вращения коленчатого вала можно выявить как полностью неработающий цилиндр, так и несистематичные пропуски воспламенения в цилиндрах двигателя. Пример отображения графика неравномерности частоты вращения коленчатого вала двигателя. Цилиндр №3 не работает. Неравномерность частоты вращения коленчатого вала двигателя также можно просмотреть в виде диаграмм. Пример отображения диаграмм неравномерности частоты вращения коленчатого вала двигателя. Цилиндр №3 не работает. По диаграммам неравномерности частоты вращения коленчатого вала двигателя так же можно выявить пропуски воспламенения топливовоздушной смеси в цилиндре. Пример отображения диаграмм неравномерности частоты вращения коленчатого вала двигателя. Все четыре цилиндра двигателя работают, но в цилиндре №2 несистематически возникают пропуски воспламенения. Так же, PlugIn-а "Динамика" рассчитывает и отображает текущее значение угла опережения зажигания, а так же график зависимости угла опережения зажигания от частоты вращения двигателя. Пример отображения графика зависимости угла опережения зажигания от частоты вращения двигателя. Резкая перегазовка. Работа PlugIn-а "Динамика" программы "USB Осциллограф" основана на обработке сигнала от датчика частоты вращения двигателя индуктивного типа, работающий в паре с зубчатым колесом с количеством зубьев равным 60 и пропущенными двумя зубьями.
Порядок проведения измерений. Подсоединить пробник осциллографического щупа к сигнальному выводу датчика частоты вращения двигателя индуктивного типа, работающий в паре с зубчатым колесом с количеством зубьев равным 60 и пропущенными двумя зубьями; подсоединить чёрный зажим типа "крокодил" к "массе" диагностируемого двигателя; подключить разъём осциллографического щупа к 5-му аналоговому входу USB Autoscope III; установить датчик первого цилиндра Sync (чёрного цвета) на высоковольтный провод первого цилиндра и подключить его к входу In Synchro адаптера диагностики систем зажигания Ignition Adapter; подсоединить чёрный "крокодил" питающего кабеля адаптера диагностики систем зажигания к "массе" двигателя; подсоединить красный "крокодил" питающего кабеля адаптера диагностики систем зажигания к клемме "+" аккумуляторной батареи диагностируемого автомобиля; включить программу USB Осциллограф; в закладке "Управление" выбрать пункт "Загрузить настройки пользователя" и выбрать пользовательскую настройку "Dynamic"; запустить двигатель исследуемого автомобиля. PlugIn "Динамика" начнёт отображать текущую частоту вращения двигателя и текущий угол опережения зажигания. В случае если на корпусе адаптера диагностики систем зажигания Ignition Adapter после пуска двигателя светодиод загорится зелёным цветом (только при диагностировании двигателей оборудованных DIS системой зажигания), для корректного расчёта PlugIn-ом значений угла опережения зажигания необходимо инвертировать сигнал датчика первого цилиндра с помощью кнопки "Инверсия сигнала" в панели настройки канала 2.