Недавно просмотренные
ProBYTE - Great Wall Diesel Bosch EDC17C53 (EGR DPF DTC OFF)10 000
ProBYTE - JAC TRACK EDC17CV44 (SCR DTC OFF)30 000
Набор экстракторов для извлечения сломанных болтов 10 пр. VR503852 026
Набор шпильковертов роликовых 6-12 мм. VR503842 016
Адаптер ударный 3/4"х1/2", Hans 86804B900
OpenPort 2.0 Tactrix Адаптер J2534 ( полный комплект )41 515
Бортовой компьютер Multitronics MPC-8017 146
Подписка IMMO на 2 года для сканеров Launch X43153 200
Автосканер ELS27 v5.0 Start + беспроводной модуль WiFi/Bluetooth
7 990
- В наличиив Екатеринбурге
- Доставка по России и мируПодробная информация
- Описание
Автосканер ELS27 v5.0 Start + беспроводной модуль WiFi/Bluetooth
- ELS27 v5 - диагностический прибор нашей разработки. Данный артикул поставляется в сборе с Wi-Fi/Bluetooth модулем версии v0.1 (с памятью 4Mb). Модуль работает в трёх режимах: Wi-Fi клиент, Wi-Fi точка и Bluetooth 2.0.
Новый корпус
- Более эргономичный, обеспечивает удобный хват, что полезно при работе с "тугими" разъёмами OBD.
USB Type-C
- Несмотря на то, что адаптер работает на скоростях USB 2.0, переход на USB-C оправдан его удобством и ростом популярности данного стандарта. Найти замену проводу с MicroUSB становится всё сложнее, чего не скажешь про Type-C.
Дополнительный CAN на пинах 12/13
- Мы пересмотрели схему протоколов и убрали соединение (перемычку) Pin 8 - Pin 9, а также Pin 7 - Pin 12. Также заменили механическое реле на отдельный трансивер и добавили ещё один для CAN линии на пинах 12/13 (используются в Fiat и Jeep). Причины данных изменений простые:
- 1) CAN на пинах 12/13 встречается чаще, чем K-Line на пине 12, поэтому чтобы CAN трансивер не ловил "мусор" мы убрали соединение Pin 7 - Pin 12
- 2) CAN на пинах 1/9 встречается редко и чтобы трансивер MM_CAN (pin 1/8) не ловил "мусор", мы убрали соединение Pin 8 - Pin 9
- Хотим подчеркнуть, что мы "убрали" протоколы с пинов не ради экономии, а для повышения стабильности того, что используется чаще. В v4.0 было два трансивера и одно механическое реле, в v5.0 стало четыре трансивера. Это, кстати, дороже. Ну а если вам когда-либо понадобится CAN на 9 пине, то припаять перемычку не проблема.
FEPS на 13 пине
- Flash and EEPROM Programming Signal (FEPS) это сигнал для перевода блоков ЭБУ в режим программирования. Используется для блоков Ford до 2011 года выпуска.
Фонарик
- Работает от 5V USB и помогает в темноте увидеть разъём OBD автомобиля. Сам фонарик неотключаемый, при этом мы подобрали такую яркость, чтобы светил достаточно, но не слепил и много не потреблял. При питании адаптера от OBD (с установленным в адаптер беспроводным модулем) остаётся выключенным.
Светодиоды с двух сторон корпуса (при наличии беспроводного модуля)
- На адаптере есть светодиоды PWR - питание процессора, HOST - обмен с компьютером, OBD - обмен с автомобилем и MOD - светодиод беспроводного модуля. При установленном беспроводном модуле эти же светодиоды начинают работать и с нижней стороны адаптера (где большая наклейка). Так как ориентация OBD разъёмов в автомобилях бывает разная, то нередко оказывалось, что светодиоды светят в пол или в стенку. Теперь это не проблема.
Кнопки на корпусе для беспроводного модуля
- R - reset, сброс настроек модуля. M - mode, режим работы WiFi или Bluetooth (в зависимости от режима загорается соответствующий светодиод (B или W) рядом с кнопкой.
Модульная структура адаптера
- Плата с процессором и интерфейсная плата - это две разные платы, а значит мы можем "обновлять" до v5.0 более ранние версии адаптеров начиная с v3.0. Будет ли такая услуга и в каком виде - мы решим позже. Беспроводной модуль - это третья плата. Постарались сделать так, чтобы установить беспроводной модуль можно было самостоятельно, как и в v4.0.
Новый силиконовый провод с PD 100W (Power Delivery)
- Новый провод отличного качества. Можно использовать не только с ELS27, но и для зарядки устройств с мощностью до 100Вт. Так как PD может быть только у проводов с двумя Type-C, но не во всех компьютерах (ноутбуках) есть такие порты, то мы в комплект положили USB 3.0 переходник Type-C/Type-A.
Адаптер ELS27 v5 поддерживает следующие автомобильные протоколы:
- Стандартные OBDII
- ISO 15765-4 (CAN)
- ISO 14230-4 (Keyword Protocol 2000 - KWP2000)
- ISO 9141-2 (Asian, European, Chrysler)
- SAE J1850 VPW (автомобили General Motors)
- SAE J1850 PWM (автомобили Ford) -
Нестандартные OBDII
- ISO 15765
- ISO 11898 (raw CAN)
- GMLAN Single Wire CAN (GMW3089)
- Ford Medium Speed CAN (MS CAN)
Более подробная информация о совместимости по ссылке.
Отличия версий
| v5.0 | v5.0 Eco | v5.0 Start | |
| KKL модуль |
+ | - | + |
| Беспроводной модуль |
+ | - | - |
| Более дешёвый провод USB Type-A - Type-C |
- | + | - |
| Более дорогой провод Type-C + переходник |
+ | - | + |
| Упаковка |
Коробка | OEM (пакет) | OEM (пакет) |
| Артикул |
ELS27-05010-10 |
ELS27-05010-11 |
ELS27-05000-10 |
| Дата выпуска |
Ожидается |
Ожидается |
27.08.2024 |
Правила эксплуатации
- Запрещено:
- Подключать адаптер к бортовым сетям 24В;
- Во время работы с адаптером использовать зарядные устройства типа "от прикуривателя", которые не имеют гальванической связи между массой автомобиля и минусовым контактом штекера питания компьютера;
- Оставлять адаптер в колодке автомобиля на длительный срок без присмотра.
Комплектация
- Адаптер ELS27 v5 + беспроводной модуль WiFi/Bluetooth - 1шт.
- USB-C провод 2,0м (силиконовый, PD 100W) - 1шт.
- Переходник USB-C - USB-A - 1шт.




