Fordometer 2 многофункциональный прибор для работы с панелями приборов автомобилей Ford
- Снят с производстванет в наличии
- Описание
- Документация, ПО
Fordometer 2 - работа с панелями приборов автомобилей Ford. Двухканальный прибор обмен данными осуществляет через диагностическую шину CAN с системами и оборудованием автомобилей.
Функциональные возможности Fordometer 2
- Поддерживается работа со всеми панелями приборов автомобилей марки Ford, основанных на процессорах FREESCALE 9S12**** ( 9S12H128 , 9S12H256 , 9S12XHZ512 ) и NEC V850+95320 устанавливаемые на ФФ3.
- Корректировка показаний пробега на панелях приборов.
- Чтение и изменение данных иммобилайзера в памяти процессора: идентификаторов и криптокодов ключей, данных синхронизации иммобилайзера с ЭБУ двигателя.
- Чтение и прошивка EEPROM - электрически стираемого перепрограммируемого ПЗУ электронных микросхем.
Fordometer 2 поддерживает работу со следующими моделями автомобилей Ford:
- Focus 2, 3
- Kuga
- Fiesta
- Fusion
- Connect
- Galaxy
- C-Max
- S-Max
- Mondeo
Инструкция по эксплуатации:
С помощью данного устройства пользователь получает доступ до изменения пробега в данных панелях приборов, а так же имеет возможность читать и редактировать данные иммобилайзера , записанные в память процессора. Такие как идентификаторы зарегестрированных ключей, криптокод зарегестрированных ключей, а также данные синхронизации иммобилайзера и блока управления двигателем...
Важно: если у вас чего-то не получается , то попробуйте воспользоваться следующим советом подключите устройство к автомобилю, закройте двери, включите зажигание, выключите магнитофон и климат-контроль, подождите 1 минуту и повторите попытку.
После того, как устройство подключено к компьютеру и автомобилю , и запущена программа , то должен загореться жёлтый индикатор напротив одного из каналов.
Он показывает, что есть коннект по кан-линии.
При нажатии на кнопку READ устройство читает данные автомобиля через диагностический разъём и размещает их в секции Diagnostic data.
Потом читает содержимое памяти процессора и размещает информацию в секции Dump data .
Пользователь может сравнить информацию , показанную в обеих секциях , для предотвращения недоразумений , связанных с неправильным декодированием данных , прочитанных из памяти процессора.
В процессе чтения панели приборов шнурок перемигивает светодиодами..
Жёлтым -при приёме пакетов от панели...
Синим--при передаче пакетов..
Так же можно просмотреть и отредактировать данные , прочитанные из процессора во встроенном HEX редакторе.
Можно сохранить прочитанные данные ЕЕПРОМ в отдельный файл , или загрузить ранее сохранённый файл.
После завершения процедуры чтения , пользователь получает возможность редактировать прочитанные данные.
Редактирование данных разбито на 3 категории.
1. Редактирование пробега
2. Редактирование данных иммобилайзера
3. Редактирование всего ЕЕПРОМ
После выполнения соответствующих действий данные сохраняются в виртуальный ЕЕПРОМ , и только после нажатия на кнопку WRITE записываются в память процессора панели приборов.
При этом пользователь сам выбирает , какую из областей памяти процессора он будет перезаписывать.
Каждое устройство имеет свой уникальный номер . Его можно посмотреть нажав на кнопку ABOUT.
шнур FORDOMETER может работать как двухканальный кан-анализатор (без функции кан-фильтра)
При этом для первого канала CAN-H приходит на 6 ногу OBD, а CAN-L на 14 ногу. для второго канала CAN-H приходит на3ногу OBD, а CAN-L на 11 ногу Соответственно земля 4-5. Если нужен терминатор 120 Ом, то его придётся делать внешним.
ВАЖНО: Обязательно сперва подключить шнурок к компьютеру, запустить программу и только потом подключить шнурок к автомобилю. Иначе могут быть трудности с открытием виртуального ком-порта.
