GTC GTC605 Анализатор впрыска топлива

Анализатор впрыска топлива GTC605

Выяснение того, какая форсунка вызывает у вас проблемы, может быть медленным, дорогостоящим и утомительным. GTC605 поможет вам быстро найти и устранить эту проблему, сведя к минимуму время простоя, трудозатраты и стоимость запчастей

GTC605 анализатор впрыска топлива может сказать вам, как работают форсунки, а также как выглядят управляющие сигналы. Замена форсунок во время дигностики для экономии времени - дело дорогое и расточительное; Другая распространенная стратегия, переставлять каждый раз форсунки по одной, требует много работы и занимает много времени. GTC605 позволяет вам с хирургической точностью заменять только неисправные форсунки, экономя время и деньги.

Область применения:

• Грузовая техника
• Водный транспорт
• Любая техника работающая с дизельными двигателями с общей топливной магистралью

Что делает GTC605:

Быстро и легко определяет работу топливной форсунки и обороты двигателя, управляющее напряжение топливной форсунки (для электромагнитных и пьезоэлектрических систем), время открытия топливной форсунки, задержка открытия топливной форсунки, задержка закрытия топливной форсунки (для электромагнитных и пьезоэлектрических систем). Полезно для обнаружения застрявших, забитых и отсоединенных топливных форсунок.

Анализатор впрыска топлива GTC605 - это портативный прибор, разработанный и созданный для диагностики и измерения производительности всех типов систем впрыска топлива, включая почти все соленоидные, пьезоэлектрические и механические инжекторы, используемые в дизельных, бензиновых и двигателях сжиженного природного газа. Этот инструмент быстрее, проще в использовании и более универсален, чем любой тестер топливных форсунок на рынке, благодаря уникальной (заявленной на патент) системе датчиков.

Полезно для устранения неполадок:

• Не запускается
• Пропуски
• Периодические проблемы
• Неисправности цепи катушки форсунки
• Трещины пьезоэлемента
• Загрязненные или поврежденные форсунки
• Поврежденная электрическая проводка

Основные характеристики

Дисплей: 3,5-дюймовый ЖК дисплей на тонкопленочных транзисторах TFT, разрешение 320 х 240 пикселей.
Частота обновлений: До 30 раз в секунду.
Тип впрыска топлива: Электромагнитный, пьезоэлектрический или механический.
Цикл работы двигателя: 2-х или 4-х тактный.
Мощность (внутренняя): 3,2 вольт / 1500 мАч, аккумулятор LiFePO4.
Автовыключение: Автоматически отключается через 3 мин. бездействия.
Срок службы батареи: Примерно 4,5 часа непрерывной работы.
Разъем USB (вход): Микро USB (5 Вольт / 0,5 А постоянного тока).
Длина кабеля: Коаксиальный кабель длиной 83,5” (212 см) с разъемами
Трехканальный датчик: 0,57” (Г) x 2,74” (Д) / (14,4 x 69,7 мм).
Размеры: 6,3” x 3,9” x 1,3” / (160 x 99 x 34 мм) без кабеля и датчика.
Вес: Примерно 406 г без кабеля и датчика.

Аксессуары в комплекте:

Трехканальный датчик (напряжение, мощность и вибрация), BNC-кабель длиной 83,5 дюйма (212 см), защитный резиновый чехол, объемный жесткий чехол, кабель микро USB, адаптер питания переменного тока и руководство пользователя

Спецификации измерения

Приведенные ниже технические характеристики стандартны для использования при температуре 23 °C и могут незначительно отличаться в зависимости от устройства и изменения температуры. Не подключайте прибор к каким-либо другим устройствам, кроме датчика, кабеля, USB-кабеля или адаптера переменного тока, идущим в комплекте.

Режим измерения

• Тахометр 400 - 9999 оборотов 2-х или 4-х тактный Точность: 0,5 % ± 1 ДПТ
  
• Время включения форсунки 0 - 30 мс Дискретность ± 0,05 мс
  
• Время открытия форсунки 0 - 30 мс Дискретность ± 0,05 мс
  
• Задержка открытия форсунки 0 - 30 мс Дискретность: ± 0,05 мс
  
• Задержка закрытия форсунки 0 - 30 мс Дискретность ± 0,05 м

Кнопки, иконки, меню	Меню выбора системы	Меню выбора режима измерения
Меню выбора режима измерения	Графическое отображение данных	Дисплей режима сравнения
Цифровой дисплей в режиме отображения оборотов	Цифровой дисплей с режимом времени включения, времени открытия, задержки открытия или задержки закрытия
Использование датчика на топливной форсунке механического типа	Использование датчика на электромагнитных и пьезоэлектрических топливных форсунках