Комплект Дымогенератор ГД-01 (без манометра)

Комплект Дымогенератор ГД-01

Генератор дыма помогает обнаружить утечку в замкнутых автомобильных системах:  впуска/выпуска воздуха,  охлаждения, кондиционирования, трансмиссия, фары и шины, любые системы, для которых необходима проверка герметичности. 

В состав комплекта входит:

- дымогенератор ГД-01 с электронным регулятором мощности (без манометра!)
- силиконовый шланг для выхода дыма
- переходник для выхода дыма
- резиновый шланг 20 см (подключается к штуцерам ДГ) для подключения через быстросъемный разъем к компрессору
- флакон с маслом и дозатором для первого использования
- штуцер быстросъемного разъема для гаражного компрессора
- пластиковая цепь с крючком для подвеса ДГ
- конус-заглушка ("воронка")
- ящик пластиковый малый

ВНИМАНИЕ! Использовать в качестве источника питания автомобильные зарядные устройства НЕДОПУСТИМО!

Принцип работы

• Модуль-испаритель
  изготовлен из алюминиевых и медных сплавов, имеет разборную конструкцию, стойкую к горюче-смазочным материалам и температуре декоративную окраску.
  Для контроля давления дыма на выходе из модуля, ГД-01 комплектуется  манометром.
  Модуль-испаритель заправляется любым жидким минеральным маслом,  30 мл достаточно для тестирования 5-10 автомобилей
• Электронный регулятор мощности
  специально разработан для плавного пуска и поддержания оптимального режима работы свечи накала модуля-испарителя. Его использование позволяет значительно продлить срок эксплуатации свечи.  Кроме того, переменный резистор, позволяет настроить оптимальный режим работы в зависимости от используемого источника питания. Например, при питании  от бортовой сети при заведенном двигателе, или от зарядного устройства, рекомендуется устанавливать регулятор в зоне "min". При питании от нормально заряженного аккумулятора, регулировку необходимо устанавливать в зоне "optimal", при подключении к разряженному аккумулятору, или источнику с питанием менее 12 В (но не менее 9 В.) рекомендуется делать установку ручки регулятора в зоне "max".
• Свеча накала
  инерционный элемент и регулировать интенсивность дыма путем изменения положения ручки практически невозможно.  Регулировка используется для согласования с источником питания.
• Питание
  Устройство запитывается от штатной АКБ автомобиля или источника постоянного напряжения 11-15В и мощностью 5А.
• Источником сжатого воздуха
  может быть гаражный компрессор или компрессор для накачки шин, запасное колесо автомобиля.

Генератор дыма ГД-01
предназначен для эффективного поиска не герметичностей в следующих узлах двигателя: системы впуска воздуха, системы выпуска, системы охлаждения и других систем не допускающих утечек, а также для нахождения не герметичности оптики и проколов шин. Густой и белый дым, подаваемый в место предполагаемых утечек и не плотностей, под небольшим давлением в 0,2-0,5 Bar, позволяет с минимальными затратами времени выявить не плотности, которые любым другим способом выявить зачастую невозможно.

Характеристики

Напряжение питания: 12В
Ток потребления: 4 А
Производительность: 0-15 л/мин
Время непрерывной работы свечи: не более 5 мин

Порядок работы

При тестировании системы впуска, генератор дыма подвешивается в любом удобном месте, вблизи места предполагаемых утечек и не герметичностей.
Входной штуцер соединяется с источником сжатого воздуха, через прилагаемый в комплекте дроссель-переходник.
Выходной штуцер генератора, с помощью прилагаемого силиконового шланга, соединяется с впускным коллектором двигателя.
Входное отверстие впускного тракта (обычно это резиновая, гофрированная труба) глушится подходящим по диаметру предметом.
В генератор подается сжатый воздух под давлением примерно 1-2 Bar, клеммы питания блока электронного регулятора мощности подключаются к соответствующим клеммам АКБ. Ручка регулятора ставится в положение "max", как только из выходного штуцера генератора пошел густой дым, ручка регулятора переводится в положение "optimal" или "min".
Примерно за две минуты внутренний объем двигателя наполняется дымом и в случае наличия не плотностей, он начинает выходить наружу.
По штатному манометру генератора контролируется выходное давление дыма. Оно должно быть в пределах 0,2-0,5 Bar, выше этого значения поднимать давление нельзя т.к. может выдавить сальники и другие уплотнения двигателя.