Мотор-Тестер МТ10КМ Плюс (Мотор-Тестер МТ10КМ + 2018 Модуль обновления МТ10)

Мотор-тестер предназначен для диагностики автомобилей с питанием 12 и 24В. Добавлены функции дизельной диагностики.
Выпускается взамен снятого с производства Мотор-Тестер МТ10К.

Диагностический комплекс Мотор-Тестер МТ10КМ предназначен для проверки технического состояния и поиска неисправностей в автомобильных бензиновых (и в ограниченном объёме дизельных) двигателях внутреннего сгорания при проведении ТО и ремонта автомобилей на станциях техобслуживания, автосервиса, владельцем автомобиля.

• Мотор-Тестер МТ10КМ включает полнофункциональный мотор-тестер для бензиновых (и частично дизельных) ДВС, компьютерный сканер для дизельных и бензиновых автомобилей и базу данных.
• Мотор-Тестер МТ10КМ работает на основе программного обеспечения МТ10 и поддерживает диагностику режиме сканера автомобилей ВАЗ (в том числе автомобилей Lada Granta), GM-AVTOVAZ, ГАЗ, УАЗ, ИЖ, ЗАЗ, СЕАЗ со всеми существующими ЭСУД, включая системы ABS, SRS (подушка безопасности), климат-контроль, иммобилизатор, электроусилитель руля, ПАЗ, ЗИЛ (Bosch EDC7UC31), МАЗ (Bosch EDC7UC31, Элара 50.3763 Е3), Камаз (Bosch MS6.1), BAW, CHEVROLET, CHERY, CITROEN, DAEWOO, FIAT, FORD, GREAT WALL, HYUNDAI, KIA, MAZDA, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, RENAULT, SUZUKI, TOYOTA, BYD, HAFEI, автомобилей группы VAG, автомобилей, поддерживающих диагностику OBD-II.
  Коды доступа для работы в режиме сканера приобретаются дополнительно или в составе поставки Мотор Тестер МТ10КМ Плюс.
• Комплекс Мотор-Тестер МТ10КМ работает на основе программного обеспечения МТ10 с блоком автомобильной диагностики АМД-4АКМ. В состав Мотор-Тестера МТ10КМ также входит широкий ряд аксессуаров: датчики, клещи, стробоскоп и др., а также диагностические кабели.

Комплекс состоит из трех подсистем:

• Сканер позволяет:
  - автоматически определять тип ЭБУ (только для некоторых производителей).
  - просматривать в динамике параметры ЭБУ и устройств ЭСУД в цифровом и в графическом виде, до 16 параметров и более в режиме «список».
  - вести долговременную запись информации.
  - получать сведения о кодах неисправностей ЭБУ, паспортах ЭБУ, двигателя, калибровках, таблицах коэффициентов топливоподачи и других таблиц обучения.
  - управлять исполнительными механизмами двигателя.
  - проводить испытания для определения механических потерь, скорости прогрева двигателя, баланса индикаторной мощности, цилиндрового баланса, неравномерности ХХ, производительности датчика кислорода, проводить тест генератора, запуска, разгона и динамики разгона, прокрутки.
• Мотор-Тестер позволяет:
  производить углубленную диагностику систем зажигания (классических, электронных, микропроцессорных) с механическим либо статическим распределением энергии, электронных систем управления двигателем как отечественного, так и импортного производства. Мотор-Тестер является универсальным средством, позволяющим проводить диагностику большинства существующих типов автомобилей с бензиновыми (и частично дизельными) ДВС.
  Диагностируемые системы:
  Система зажигания
  - определение состояния свечей и свечных проводов (нагары, обрывы, пробои);
  - определение режимов работы и неисправностей катушки зажигания (межвитковые замыкания, правильность подключения, пробои).
  - диагностика коммутатора и датчика Холла;
  - просмотр характеристики работы центробежного регулятора (график зависимости УОЗ от оборотов);
  - определение УОЗ (без стробоскопа или с ним).
  Система топливоподачи бензиновых двигателей
  - электрическая проверка топливных форсунок (межвитковые замыкания обмоток, длительность фазы впрыска);
  - проверка работы датчиков (температуры, положения дроссельной заслонки, датчика кислорода, ДМРВ и т. д.);
  - проверка исполнит. механизмов (регулятор ХХ и др.);
  - состав выхлопных газов (с внешним газоанализатором);
  - определение вклада цилиндров путем отключения зажигания.
  Система топливоподачи дизельных двигателей
  - диагностика состояния ТНВД и форсунок по характеру кривой пульсаций давления в топливных трубках.
  - определение углов впрыска (со стробоском или без).
  - просмотр характеристики работы центробежного регулятора (график зависимости угла впрыска от оборотов).
  - электрич. проверка каналов управления топливными форсунками.
  Система предпускового разогрева дизельных двигателей
  - диагностика цепей свечей накала или запальной свечи.
  Система газораспределения
  - оценка относительной компрессии по цилиндрам в режиме стартерной прокрутки;
  -измерение компрессии в динамике и в режиме прокрутки;
  - определение правильности установки ремня ГРМ;
  - контроль работы клапанов.
  Система питания и зарядки
  - проверка работы генератора и системы зарядки аккумулятора (вых. напряжение и ток генератора с определением неисправностей выпрямительных диодов, реле-регулятора, зависания щеток и т.д.).
  Дополнительные возможности
  - режим многоканального осциллографа с синхронизациией от любого из каналов или от спец. каналов синхронизации (ДПКВ, ДВМТ, индуктивных клещей в качестве датчика первого цилиндра) или самописца. Отображение до 8 каналов на экране с возможностью записи.
• База данных позволяет:
  вести учет клиентов; учет выполненных работ; печатать отчетоы о работе и найденных неисправностях.
  Конструкция комплекса позволяет использовать его как в стационарном, так и в мобильном варианте, в этом случае питание комплекса возможно от аккумулятора тестируемого автомобиля.

• Диагностируемые системы.
  Базовый комплект Мотор-Тестера МТ10 поддерживает диагностику автомобилей, оборудованных блоками АВТРОН, МКД. Для остальных типов блоков нужно приобрести соответствующий код-дополнение или, что гораздо выгоднее, подходящий комплект кодов-дополнений.
  Мотор-Тестер МТ10 поддерживает диагностику следующих типов ЭБУ (в зависимости от приобретенных кодов-дополнений):
• Рекомендуемые требования к компьютеру
  процессор Pentium IV 1,8 ГГц, ОЗУ 1 Гбайт, Ethernet адаптер 10/100 BASE-T, видеоадаптер не мненее 1024х768, High-Color, COM-порт (опционально для подключения газоанализатора); CD-ROM для инсталляции программы (опционально, программное обеспечение может быть загружено и установлено с сайта), ОС Windows XP SP3, Windows Vista, Windows7, 8, 10.

Комплект поставки (базовый вариант):

• Модули обновления входят в состав МТ10КМ Плюс

Датчик давления ДД-8Д 40 бар, с комплектом переходников для подсоединения к дизельным двигателям (ЗиЛ, КАМАЗ, МАЗ)
Комплект переходников ДД-8Д - дополнительный комплект переходников для дизельных легковых автомобилей: FORD, NISSAN, TOYOTA, MITSUBISHI, Газель
Датчик давления ДД-10М 25 бар, с двумя переходниками под резьбы М14х1.25 и М12х1.25
Усилитель заряда УЗ-ПМ - усилитель для пьезодатчиков ПД-4/6
Пьезодатчик ПД-4 -для наблюдения пульсаций давления в трубках высокого давления дизельных двигателей
Пьезодатчик ПД-6 -для наблюдения пульсаций давления в трубках высокого давления дизельных двигателей
Фольга в рулоне - используется совместно с пьезодатчиками ПД-4/6 на окрашенных трубках высокого давления. Приобретаеся пользователем самостоятельно, может быть использована обычная бытовая фольга толщиной от 9 до 20 мкм.
Клещи токовые КТ-6А 10А
Датчик температуры ДТ-2Д для измерения температуры масла в двигателе
Коммутатор форсунок КФ-2 для коммутации форсунок при проверке двигателей инжекторных автомобилей ВАЗ
Коммутатор датчиков КД-2 для подключения к блоку АМД-4АКМ до 8-ми емкостных датчиков ДВН-6Э
Датчик коленвала ОДК-2 Оптический датчик частоты вращения коленвала для Камаза

Кабель-адаптер АМД4-Д49-OBDII/LR для подключения к автомобилям Lada LARGUS и RENAULT
Кабель-адаптер DEUTSCH9 АМД4-Д45-DEUTSCH9 для подключения к автомобилям с колодкой J1939 9pin (КАМАЗ-Cummins)
Кабель-адаптер АМД4-Д48-OBD II/C для диагностики автомобилей ГАЗЕЛЬ с двигателями Cummins
Кабель-адаптер АМД4-Д47-OBD II/HHD для диагностики тяжелой коммерческой техники HYUNDAI
Кабель-адаптер Steyr АМ4-Д62-Steyr для подключения к автомобилям с ЭБУ VDO Steyr (ГАЗ-560)
Кабель-адаптер АБС ГАЗ АМ4-Д72-ГАЗ АБС для подключения к ABS автомобилей ГАЗ
Кабель-адаптер первичных цепей ВАЗ/раздельные катушки АМ4-CL1-Б4 ВАЗ для подключения к первичным цепям индивидуальных катушек зажигания
Кабель-адаптер форсунок ВАЗ АМ4-СМ1-ФОРСУНКА/Калина для подключения к цепям форсунок на автомобилях ВАЗ “Калина”

Назначение входов и подключение кабелей и датчиков

Основные функции мотор-тестера:

Для просмотра в увеличенном размере нажмите на картинку экрана.

1. Диагностика вторичных цепей зажигания автомобилей
2. Диагностика первичных цепей зажигания автомобилей
3. Динамическая компрессия (проверка работы ГРМ)
4. Измерение относительной компрессии
5. Компрессограф
6. Проверка угловых параметров прерывателя-распределителя (УЗСК)
7. Интерфейс пользователя в режиме Мотор-Тестера.