ОВ-1 (расширенный комплект) Установка для очистки инжекторов с комплектом адаптеров

Установка предназначена для очистки системы впрыска топлива.

• Установка пневматическая, т.е. требует подключения к магистрали сжатого воздуха. Но т.к. расход воздуха в процессе работы минимален, прекрасно работает от автомобильного насоса в полевых условиях.
• Может применяться как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.
• Комплектуется адаптерами, с помощью которых легко подключается к различным автомобилям.
• Имеет рекордный срок окупаемости! Ни одно другое гаражное оборудование не окупается так быстро!
• При сравнении установки ОВ-1 с аналогичными устройствами отличается высокой надежностью и простотой использования.
• Корпус Установки сделан из нержавеющей стали и выдерживает давление 50 атм. 
• Это - предмет первой необходимости в любом сервисе и приобретение  ОВ-1 является очень правильным вложением Ваших денег!
• Высокая эффективность процесса очистки оставляет у клиента очень благоприятное впечатление о Вашем Автосервисе. Случайный клиент - становится постоянным!
  
• Конструкция установки такова, что в ней нечему ломаться! Длительная работа установок на многих автосервисах показала ее высокую надежность и быструю окупаемость!
• Работать с установкой ОВ-1 достаточно просто. Необходимо разъединить топливную магистраль, отключить топливный насос, заглушить обратную магистраль, а во входную магистраль инжектора подать очищающую жидкость с нужным давлением из установки ОВ-1. Эта процедура подробно описана в прилагаемых к установке инструкциях. 
• Производителями автомобилей рекомендуется проводить очистку инжектора каждые 20-30 тыс км пробега, а на отечественном топливе и чаще.
• Комплект адаптеров поставляемый с установкой ОВ-1 позволяет обслуживать различные автомобили, но ориентирован, в основном, на европейские и японские модели. Адаптеры имеют как резиновые, так и конусные и торцевые уплотнения металл в металл. Легко стыкуются друг с другом в виде конструктора и подключаются к шлангам с помощью хомутов.

Гарантия на установку составляет 12 месяцев со дня продажи.

Установка сертифицирована. Сертификат № РОСС RU.МТ20.В00907.

Технические характеристики:

Габаритные размеры (без шлангов), мм: 360 х 150 х 105
Объем баллона, куб.см: 1200
Максимально допустимое давление, кг/см2:  8
Максимальное входное давление воздуха, кг/см2: 10
Рабочие пределы регулировки давления, кг/см2: 0...8
Рабочий диапазон температур, град С: 0...+40

Габариты чемодана 40х31х15 см.
Вес в сборе 3,5 кг.

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ ОВ-1:

Баллон 1.2 литра в сборе с регулятором давления воздуха, манометром 63 мм до 6 bar в обрезиненном корпусе, цепь - 1 шт.
Крючок - 1 шт.
Шланг подачи промывочной жидкости - 1 шт.
Шланг с заглушкой - 1 шт.
Шланг закоротки магистрали - 1 шт.
Хомут - 4 шт.
Чемодан - 1 шт.
Комплект адаптеров под различные системы впрыска - 24 шт
Быстросъемный разъем - 1 шт
Уплотнительные кольца - 1 комплект

ПОРЯДОК РАБОТЫ С УСТАНОВКОЙ ОВ-1.

• Для подключения установки ОВ-1, необходимо на выключенном двигателе разъединить шланги прямой и обратной трубок подачи топлива к системе впрыска автомобиля после бензофильтра. Следует обратить внимание на то, что трубка подачи топлива может находиться под давлением, что может привести к разбрызгиванию небольшого количества топлива.
• Шланг установки ОВ-1 соединяется с входной (прямой) трубкой системы впрыска с помощью хомутов, и при необходимости - адаптеров. Выходную трубку (обратную) необходимо заглушить. Трубку подачи топлива от бензонасоса соединить с трубкой возврата топлива в бензобак, причем на некоторых автомобилях эту операцию можно заменить электрическим отключением бензонасоса, обязательно убедившись, что отключается ТОЛЬКО! Бензонасос а ни какие другие системы двигателя.
• Залить очищающую жидкость в заливную горловину баллона, завернуть крышку, и надежно подвесить баллон под открытым капотом автомобиля.
• Подать на баллон воздух от компрессора и выставить по манометру с помощью редуктора необходимое давление в баллоне. Открыть кран и убедиться в герметичности всех соединений.
• Запустить двигатель. Дать двигателю поработать на холостых оборотах 10 минут, заглушить двигатель и дать постоять 10 минут, что способствует отмоканию форсунок, затем завести и дать поработать до полной выработки очищающей жидкости немного подгазовывая. Время процедуры очистки 30 - 90 минут, в зависимости от объема двигателя. В процессе прочистки механик должен контролировать величину давления в баллоне и отсутствие подтеканий в соединениях!
• После того, как двигатель заглохнет - выключить зажигание, перекрыть кран на установке и отсоединить установку от системы впрыска. Отключить баллон от воздушной магистрали и стравить с помощью заливной крышки давление из баллона.
• Восстановить бензопроводы на автомобиле, запустить двигатель на бензине и убедиться в герметичности всех соединений бензопровода.