Видеокурс - Autoscope от А до Я

Курс «Autoscope от А до Я»

Когда-то давно, лет пятнадцать назад, я впервые взял в руки мотортестер. Прочитав инструкцию, установил программу. С легким волнением сделал первое подключение к автомобилю. Это был трехцилиндровый Daewoo Matiz, а посмотреть я решил высокое напряжение. Каково же было мое разочарование, когда я увидел на экране четыре импульса! Но ведь цилиндров три... Черт побери, что я делаю не так? Я помню то неприятное чувство собственного бессилия, когда смотрел на экран и видел четыре цилиндра вместо трех и не мог понять, почему это происходит.

Наверняка вы сталкивались с подобным неприятным ощущением, когда что-то упорно не получается, и вы не знаете, почему. Мало того, имея очень крутой и дорогой прибор, вы даже можете не знать всех замечательных возможностей, которые он предоставляет.

Пожалуй, самый продвинутый на сегодня мотортестер - это Autoscope IV, больше известный под названием "осциллограф Постоловского". Прибор замечательный, прибор даже в некотором смысле исследовательский. Но, как и любой сложный прибор, он требует соответствующего подхода.

Недавно мне позвонил человек и сказал примерно следующее: "Я купил осциллограф Постоловского. Научите меня им работать!" Ответить сложно. Это все равно, что ответить на просьбу "Я купил скальпель, научите меня делать операции на сердце". В медицинских институтах студенты несколько лет изучают строение человеческого организма и только после этого берут в руки скальпель. Точно так же и с мотортестером. Нужно понимать, как работает двигатель, что именно вы измеряете, и только после этого станет ясно, как выполняется это измерение.

Проблема есть. Но с сегодняшнего дня есть и решение. Это обучающий курс "Autoscope от А до Я". Позвольте мне немного рассказать о том, как он создавался.

Я сказал сам себе: "Алексей, вот человек, который первый раз увидел этот прибор. Этот человек не знает ничего. Даже того, что для тебя очевидно. Расскажи ему, как работать прибором!" 

После долгих размышлений решил построить курс следующим образом. Прежде всего осветить базовые вещи: понятие сигнала, спектра, канала, синхронизации. Затем взять прибор в руки и познакомиться с ним. А далее - берем по очереди области применения прибора, рассматриваем их в теории и сразу на практике, на реальном автомобиле. Например, проверка питания и "массы": сначала рисуем схему на доске и уясняем суть этой операции, затем тут же делаем ее на автомобиле.

Как всегда, курс построен по принципу "делай как я". Осваивайте прибор шаг за шагом, повторяя мои действия. Просмотрев все 15 уроков курса, вы полностью научитесь работать осциллографом Постоловского и сможете легко и быстро выполнять диагностику даже самых сложных дефектов.

Курс прочитан простым и доступным языком, вы все прекрасно поймете. Убедитесь в этом, посмотрев несколько фрагментов.

Вас наверняка заинтересует содержание видеокурса "Autoscope от А до Я". Вот оно:

1. Базовые понятия о мотортестере
2. Сигналы, спектр, полоса пропускания
3. Аппаратная часть Autoscope IV
4. Первые измерения
5. Проверка качества питания и «массы»
6. Измерение силы тока
7. Проверка датчиков температуры и положения дросселя
8. Проверка датчиков Холла, концентрации кислорода и абсолютного давления
9. Плагин, панель, скрипт...
10. Диагностика систем зажигания
11. Осциллограмма напряжения на форсунке
12. Тест Css Андрея Шульгина
13. Тест Рх Андрея Шульгина. Часть 1
14. Тест Рх Андрея Шульгина. Часть 2
15. Тест ElPower Андрея Шульгина

Продолжительность видеоуроков курса - 6 часов. Материалы курса расположены на платформе "Прометей" и доступны в любое удобное для Вас время с любого устройства, имеющего выход в Интернет: с компьютера, с планшета, со смартфона. Цена курса - 4900 рублей.

Искренне надеюсь на то, что курс "Autoscope от А до Я" поможет вам в профессиональном росте!

Ваш Алексей Пахомов