Недавно просмотренные
PCMFlash - Модуль 61 Kia/Hyundai CPGDSH/CPEGD10 000
CT-3298 Набор для замены сайлентблоков VW T102639 900
JTC-1812 Съемник хомутов универсальный с гибким приводом 600мм4 550
Переходник AD-M14-M12 для датчика давления1 100
Набор инструментов для съема стекол (6 предметов), KingTool KA-60326 6005 100
Набор оправок для монтажа подшипников и сальников (10 предметов), KingTool KA-30396 470
Openbox - Модуль 09: BOSCH EDC17CV44/545 000
Маршрутный компьютер Multitronics C-3407 060
Ворон В3 Эмулятор исправного сажевого фильтра, Акция

3 800
- В наличиив Екатеринбурге
- Доставка по России и мируПодробная информация
- Описание
- Сопутствующие
- Документация, ПО
Прибор использует сигналы штатных датчиков температуры, датчика дифференциального давления сажевого фильтра и датчика массового расхода воздуха, анализируя и преобразует эти значения, согласно модели штатной работы сажевого фильтра. Тем самым облегчая поиск и выявление неисправности в выпускной системе отработавших газов дизельного двигателя.
Комплектация- Эмулятор исправного сажевого фильтра Ворон
- Руководство по монтажу и эксплуатации
- Упаковочная тара
Технические характеристики прибора
Напряжение питания 5 вольт +- 5%Потребляемый ток не более 0,05 А
Температурный диапазон работы от -25 до +85 С
Габариты прибора 80Х78Х22мм
Масса прибора 75 гр

Монтаж прибора
Монтаж прибора следует производить при отключенной батареи питания автомобиля (АКБ). Заранее следует определить точки подключения питания прибора и датчиков, которые используются для его работы.ВНИМАНИЕ ! ! ! Питание прибора 5 Вольт, поэтому подключать его следует только к выводам ЭБУ или питания датчиков (ДМРВ) где на работающем двигателе присутствует 5 Вольт. Массу питания прибора, следует так же брать с масс этих же датчиков, а не от общей массы автомобиля!
Для определения сигнального провода первого датчика температуры, следует включить зажигание и измерить напряжение на его двух выводах. На сигнальном проводе обязательно будет присутствовать какой-либо положительный уровень, относительно сигнальной массы, не равный нулю. Подключаться к сигнальному проводу следует отрезав его от датчика в сторону ЭБУ, как показано на схемах ниже. Те же действия следует производить и с остальными датчиками. Первый датчик температуры обязательно должен находиться в потоке отработавших газов. Иначе работа прибора будет нарушена. Для определения сигнального провода датчика дифференциального давления, следует на включенном зажигании измерить напряжение на трех его выводах. Тот провод где напряжение будет находиться в пределах 0,3-3 Вольт (при исправном датчике), и будет сигнальным проводом.
ВНИМАНИЕ ! ! ! Прибор устанавливать в место недоступное прямому попаданию воды и влаги, желательно в салоне автомобиля.



![]() | Кабель-конвертер USB-COM для эмулятора датчика кислорода для связи эмулятора датчика кислорода двухканального с программой с ПК | 00000001669 | 1 400 |
ВОРОН: Описание и инструкция Ворон Эмулятор исправного сажевого фильтра
Кабель-конвертор USB-COM: Описание и инструкция
Ворон v.3 Windows 32/64
для ВОРОН
